Vi brukar skämta om att vi har en tendens att gå ”all in” när vi väl bestämmer oss för något, frun tycker givetvis att det bara är jag som gör det, men jag vågar påstå att hon är minst lika bra på det som jag är. Och vår framtida husbil blir nog inget undantag. ”Good enough” finns liksom inte i vårt vokabulär när det gäller vårt rullande hem, vår tillflyktsort, vår dröm.

Självklart betyder det inte att allt på vår önskelista blir verklighet. Budget och praktiska begränsningar kommer givetvis att spela in. Men om vi inte börjar stort och vågar drömma fritt, hur ska vi då veta vad vi verkligen vill ha och vad vi kan kompromissa på?

Så, med det sagt – här är en grov skiss av vad vi ser som den optimala husbilen för oss. Detta är bara startpunkten, och vi kommer att bryta ner detaljerna i framtida inlägg för att resonera kring varje aspekt. Vissa saker är helt självskrivna, medan andra är mer av typen ”vore inte detta rätt nice?”

Vi förstår att en hel del av sådant som vi ser som krav och måsten, inte alls känns viktigt eller logiskt för många andra. T.ex när det gäller teknik så har vi en hel del ”åsikter” kan man väl säga, men det är också där vi har mest kompetens, medans inom många andra områden är vi helt inkompetenta.

Om allt går som det skall och vi hoppas, så kan det bli husbilen som vi drar iväg och åkter tvärs över USA med, och kanske Australien och/eller delar av Asien också. Om vi inte får för oss att byta till en expedition modell då för total offgrid setup.

I så fall får ni vara med på ett bygge liknande denna, men nu håller vi oss till nuvarande bygge och lugnar ner oss lite.

---

Basfordon och Chassi

Vi pratar givetvis lastbilschassi, inget annat. Mercedes Actros Giga Space är favorit tippad, men vi är öppna för MAN, Scania eller Volvo om det blir ett bättre alternativ. Vi är inte religösa i frågan. Viktklass? 26 ton. Tre axlar. Bakre styrbar. Maximalt tillåten längd på 12 meter. Det här är inget mellanmjölkbygge.

Vi vill ha alla förarassistanssystem som går att få: adaptiv farthållare, filhållningsassistans, nödbroms, dödvinkelvarning, TPMS och en rejäl motorbroms. Komfort? Luftfärdig fjädring och gärna extra ljudisolerad hytt. Och ja, vi vill gärna ha en bränsletank på minst 300 liter. Det här är tack och lov inte en ”vanlife”-skåpbil, snarare det motsatta.

Klimatsystem och Komfort

Ingen vill sitta och svettas i en plåtburk på sommarens hetaste dagar, och framförallt vill man ju inte dö värmedöden på natten så en kraftfull AC med zonindelning är givet. Vi pratar gärna luftkvalitetssystem med HEPA-filter och aktivt kolfilter för att hålla luften fräsch och slippa pollen. Golvvärme? Självklart, ingen vill frysa om fossingarna under de kallare årstiderna. UV-rening för vattentanken? Mycket bra förslag!

Smarta Lösningar och Teknik

Allt ska kunna styras från en central skärm och en mobilapp. Vi tittar på olika smarta system, men vi vill ha lokal kontroll, inte en molntjänst som slutar funka när vi står i Alperna. Å andra sidan kommer Starlink att säkerställda internet access till och med i de djupaste skogarna såväl som djupaste dalen. Prioritet: Belysning, klimatsystem, larm, vatten och strömförbrukning. Och ja, fysiska knappar för kritiska funktioner – vi litar inte på bara pekskärmar.

Säkerhets-tänk

360-graders kamerasystem med fjärråtkomst, interiöra kameror för att kunna ha koll på Polly (vår dvärgtax) när hon är själv i husbilen och ett rejält larm- och låssystem. Gassensorer, vattendetektorer och ett inbyggt kassaskåp. Vi vill känna oss trygga oavsett var vi parkerar. Vi kan ha läst i tidningarna om allt för många som blivit sövda och rånade i sina husbilar på natten, vår säkerhet vill vi inte att ni ska behöva oroa er för.

Vatten och Avlopp

Tanken är att klara oss länge utan att fylla på eller tömma. Så vi siktar nog på 1000L färskt vatten, 800L gråvatten och minst 400L svartvatten eller en välfungerande komposttoalett för att minimera behovet av svartvattentank. Kanske är helt overkill och blir för mycket vikt eller ont om plats, återstår att se var vi får begränsa oss.

Garage och Transport

Vi vill ha med oss en mindre bil för kortare utflykter och tänker att en Mini Cooper Cabrio blir perfekt tillsammans med ett smidigt lastsystem för att få in den i garaget utan att köra in själv. Elcyklar är ett måste, så en elektrisk cykellift är högt på listan.

El och Energi

Vi bygger för att kunna bo off-grid i många dagar. Fullt Victron-system med litiumbatterier, solpaneler och en tyst Fischer Panda-generator så även molniga dagar blir roliga. Och Starlink + 5G med automatiskt omkoppling för snabbt internet var vi än är i världen.

---

Vad händer nu?

Det här är bara startpunkten. Vi kommer att djupdyka i varje del i framtida inlägg, resonera kring vad som är realistiskt, vad vi kan kompromissa på och vad vi absolut inte kan tumma på. Och ja, vi kommer nog att hamna i ett par diskussioner om ”behov” kontra ”orimligt lyxigt.” För att inte tala om att familjerådet kommer behöva ha sammanträde om alla kostnader där hälften av rådet kommer tycka att en Camper-Van hade räckt, men sedan ändå tycker om, och verkligen uppskattar all lyx när det väl är på plats…

Vi kikar just nu också på att boka in ett besök hos ett par tillverkare för besök i fabriken och initial dialog med de stora tillverkarna som är specialiserade på denna typen av byggen. Stay tuned!

Vad skulle ni absolut inte vilja kompromissa på i er drömhusbil? Kommentera och diskutera!